Med sine karakteristiske lave, pastellgule mursteinshus, blomstrende hager og trange brosteinsgater regnes Dragør som en av Danmarks best bevarte småbyidyller.
Hvorfor kjede seg i ventehallen på Kastrup når perlen Dragør ligger der bak støyvollen rett utenfor flyplassgjerdet? 

Er været godt og du skal fly hjem etter Køben-besøket, så legg inn en snarvisitt i Skipperbyen ved Øresund  - for visst er det litt av en perle som ligger der i sjøkanten, bare 12 kilometer fra Rådhusplassen, likevel dovent tilbaketrukket fra storbyens og flyplassens larm:

 - Selv synes vi at vi har funnet et godt sted å bo, sier byens borgermester. Fortryllende Dragør fikk fredningsstatus alt i 1934. I 1968 ble det P-forbud i den gamle bydelen, og i 1978 ble Dragør danskenes første gågateby.
 
 HAVNEN: Piazzaen foran Dragørs gamle strandhotell har gjennom århundrer vært møtested for skipperbyens innbyggere. Det var under sildeeventyret i Øresund at Dragør fikk sitt store oppsving. I dag er det mest lystseilerne som duver i gammelhavnen, med Dragør Strandhotell (tidligere Gammel-kroen) midt imot. Havnen med torget og strandhotellet er Dragørs piazza.
 
Her lå sildemarkedets herberge alt på 1300-tallet, her nyter du fortsatt danskenes skummende brygg i solveggen idet du medgir overfor deg selv at visst har du det bra.
 

- Hvorfor er alle Dragørs hus gule? spør vi.
- Ikke vet jeg. Det er vel fordi gult er vakkert, akkurat som i Skagen, får vi til svar.
 
Hos Bøgvald eiendomsmegler i Strandgate svarer de, som vi antok, at de små, gule aldri står lenge tomme. Det er gjevt å bo i deilige Dragør, og prisene er deretter.
 
 
DANMARKS FØRSTE GÅGATE-BY: Dragørs tilløp til handlegate fører ned til gammelhavnen, som i dag er fylt av fritidsbåter. Før utgikk bilfergene til Malmö fra Dragør, men etter at Øresundbroen åpnet (flott utsyn mot bromonumentet fra piazzaen!), svant grunnlaget for fergedriften - og takk for det.
 
Savnet av bil og trailertrafikk er ikke påtrengende.
 

Der har bodd mennesker "på Dragør" i uminnelige tider på grunn av byens ideelle beliggenhet. I Middelalderen, hvor der var store mengder sild i sundet, var Dragør internasjonalt kjent som en viktig og travel markedsplass for hanseatiske handelsmenn. Men da silden forsvant, ebbet også handelen ut. I begynnelsen av 1600-tallet ble byens første riktige havn anlagt av de hollendere, som i 1521 hadde bosatt seg i Store Magleby.

Noen av de unge hollendere slo sig ned i byen som skippere. Det kom også andre folk til Dragør, især mange skåninger, som ikke ville være svensker, etter at Danmark hadde gitt Skåne til Sverige i 1658. Byen blomstrede opp og ble en driftig sjøfartsby, hvis mannlige borgere forsørget sine familier ved å frakte gods på verdenshavene, ved at lose skip gjennom den smale seilsluse i Drogden utenfor  Dragør, og ved at yte berging til de skip, som gikk på grunn uten for seilingsløpet. Dragørskipperne var holdne folk, og det sto respekt av dem. I dag har sjøfart ingen betydning for byen mer, og det er kun få heltidsfiskere tilbake. 75 % av beboerne henter nå sin inntekt  i distriktene omkring kommunen. Men beliggenheten er stadig ideell, og Dragør har fastholdt sin posisjon som en attraktiv, velfungerende og hyggelig oase på grensen til København.

Dragør Kommune er noe helt for sig selv. Med kun 12 kilometer til Rådhuspladsen i København er vi tett på hovedstaden. Beliggenheten i den smukke natur ved Øresund, omgitt av marker, strandeng og skog, gjør kommunen til noe helt unikt.

De velbevarte landsbymiljøer i Dragør og Store Magleby er enestående.
Vi har en levende og aktiv havn med fiskebåter og fritidsseilere, gode forretninger, herlige spisesteder for enhver smak og pengepung, spendende museer, deilige boligområder - og en helt spesiell stemning.
Kom og opplev det selv! Merk, hvordan tempoet blir noe annet. Fred og ro senker seg.
Dragør er balsam for sjelen – enten du bare titter rundt eller går en tur i havnen.